24h 2CV 2022 à Francorchamps
Conçu en 1921 par Jules de Thier et Henri Langlois Van Ophem, le tracé original de 14,981 km avait en gros la forme d’un triangle reliant Francorchamps, Malmedy et Stavelot et utilisait des routes publiques ouvertes à la circulation en temps normal. Les 24 heures de Spa-Francorchamps y furent organisées pour la première fois en 1924, et le Grand Prix de Belgique dès l’année suivante.
Le circuit utilisé actuellement a été modifié à diverses reprises et est dorénavant un circuit permanent de 7 004 mètres de développement. Il s’agit toujours d’un circuit très rapide et vallonné, reprenant une partie de l’ancien tracé, qui présente des caractéristiques appréciées par les plus grands pilotes mondiaux des différentes catégories. Les 2cv roulent dessus depuis prêt de 36 ans que ce soit en descendant le raidillon en passant par le chemin des ambulanciers.
Si cette journée de vendredi a permis aux différents teams 2CV, C1 et de la 100 Series by BGDC de multiplier les tours en essais privés, avec déjà quelques chronos significatifs, c’est ce samedi 29 octobre que les choses sérieuses débuteront. Et c’est la 100 Series by BGDC qui ouvrira le bal, avec sa séance qualificative entre 9h00 et 9h45. Suivie de la qualification des 24H2CV/C1 entre 10h00 et 12h00. La course de la 100 Series by BGDC prendra son envol à 12h15, pour se conclure à 15h35, soit 10 minutes avant le coup d’envoi de la Parade des 24H2CV, qui rassemblera plus de 400 véhicules. La mise en grille des 24H2CV/C1 débutera à 16h45, pour un départ à 17h30, et une arrivée dimanche à… 16h30, heure d’hiver oblige ! Traduction : on passe de l’heure d’été à l’heure d’hiver dans la nuit de samedi à dimanche.
Rappelons que l’accès aux 24H2CV/C1 est totalement gratuit, avec en prime plusieurs animations pour les plus jeunes, et une exposition LEGO. (Vincent Franssen )
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texte de Racing 2vc Photos de Alain Baetsle
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