Le 1er B-Short de Tenneville : Un Spectacle de Rallye Réinventé
Le 14 avril 2024, Tenneville a vibré au rythme du 1er B-Short de Tenneville ( photos ), une épreuve intégrée aux Championnats FWB et CSAP Lux, marquant un tournant dans l’histoire du Club Moteur Passion Chiny grâce à l’ajout d’une spéciale inédite. Cette journée printanière a dévoilé un événement d’exception, soutenu par une organisation impeccable et une participation enthousiaste, tant de la part des compétiteurs que des spectateurs.
Des Victoires Surprenantes et Méritées
Parmi les victoires notables, celle de Charles Blérot en PH/SR suivait une logique attendue, mais les triomphes de Bob Kellen en D4, François Deglin en D1-2-3, et Pierre-Henri Kettels en PH/CL ont étonné et ravi. Ces résultats attestent de la compétitivité et du dynamisme du rallye, offrant un spectacle de haut niveau où la stratégie et le talent ont brillé.
Un Défi Technique et un Attrait Unique
La nouvelle spéciale, un parcours sinueux et exigeant de six kilomètres, a mis à l’épreuve la dextérité des pilotes, contribuant au caractère unique de l’épreuve. Cette addition a non seulement enrichi l’expérience pour les participants mais a également augmenté l’attrait pour les spectateurs, ajoutant une dimension de suspense et de technique au rallye.
Classements et Récompenses
Le rallye a couronné des champions dans plusieurs catégories, soulignant l’étendue des talents présents. Les classements reflètent la diversité et la compétitivité des participants, avec des victoires tant dans les catégories historiques que modernes. Cette variété garantit l’avenir prometteur du B-Short de Tenneville comme un événement incontournable dans le calendrier du rallye.
Un Renouveau pour le Rallye de Tenneville
Photos > Eric Pierrard
Le 1er B-Short de Tenneville a réussi à se réinventer, offrant une plateforme pour des performances exceptionnelles et des histoires de compétition captivantes. Grâce à une organisation sans faille, un parcours exigeant, et un engagement passionné des participants, l’événement a non seulement honoré la tradition du rallye mais a également posé les bases pour son évolution future.
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Principaux abandons :
Emile Tollet, Bruno Collard (mécanique) – Jérémy Delchambre (cardan) – Dylan Henrard (suspension) – Olivier Collard (embrayage) – Axel Docquier ( moteur, double crevaison), Christelle Famerée (moteur) – Loris Nuyts (électronique) – Frédéric François (moteur) – Jean-Claude Jacques ( pompe à essence) – Quentin Duterme (cardan) – Emmanuel Daineff (boîte) – Anthony Mayné (panne) – ….
CLASSEMENTS :
Division 4 :
1. B. Kellen – N. Hoffmann (Ford Escort MKII – 1ers en 4-14) en 38 :28
2. C. Fiasse – A. Hauteclair (Peugeot 208 Rally4 – 1ers en 4-13) + 03.41
3. N. Thiery – M. Lejeune (Mitsubishi Evo X – 4/14) + 04.27
4. D. Grandjean – PY Godfrin (Opel Corsa – 4/13) + 04.55
5. M. Schiltz – P. Wanderscheid (Clio – 4/13) + 05.19
6. L. danse – C. Champon ( Subaru Impreza) – 4/14) + 05.55
7. N. Lamy – D. Borlez ( C2R2 Max – 1ers en 4/12) + 07.06 (7 classés)
Division 1-2-3 :
1. F. Deglin – A. Rolin (Opel Corsa – 1ers en 3-8) en 41:10
2. J. Linchamps – M. Arnould (Peugeot 206 RC – 1ers en 3-10) + 00.23
3. JA Lallement – L. Voos (Clio – 1ers en 2-6) + 00.59
4. D. Jaminet – M. Pochet (Clio – 3/10) + 01.18
5. M. Pirnay- – JJ Nyssen ( Clio – 3/10) + 02:00
6. F. Veny – PE Renson (Clio – 3/10) + 02.04
7. A. Berest – R. Freres (Peugeot 106 – 1ers en 3-9) + 02.13
8. P. Bomble – M. Hilkens (VW Polo – 1ers en 2/5) + 03.00
9. V/ boet – N. Grégoire (Opel corsa – 3/9) + 03.01
10. A. Lothaire – M. Cornet (Peugeot 106 – 2/5) + 03.07
11. F. Clementz – J. Fraselle (Opel Corsa – 3/9) + 03.13
12. B. Mathieu – A. Ceuleers (Peugeot 208 Rally4 – 3/10) + 03.27
13. B. Allard – C. Lamotte (Peugeot 106 – 3/9) + 03.28
14. S. Minet – M. Minet (Honda Civic – 3/9) + 03.38
15. L. Allard – A. Stecker (Citroën C2 – 2/5) + 03.42
30. F. Adams – P. Feyen (Skoda Fabia – 1ers en 2-4) + 09.03
31. A. Kollenberg – S. Lallement (BMW – 1ers en 3-11) + 09.10
(38 classés)
Prov’Historic CL :
1. PH Kettels – R. Sulbout (Ford Escort MKII – 1ers en PHCL 18) en 43.35
2. JC Simon – M. Nizette (Ford Escort – CL/18) + 00.00
3. S. Burnon – L. Godfrind (Ford escort MK2 – CL/18) + 00/15
4. G. Mreche – C. Knott (Ford Escort – CL/18) + 01.13
5. M. Gillard – J. Hugo (BMW E21 – 1ers en PHCL 19) + 02.29
11. G. Bleus – D. Strotz (VW Golf I – 1ers en PHCL 17) + 06.31
(12 classés)
Prov’ Historic SR :
1. C. Blerot – A. Dauby (BMW E30 – 1ers en PHSR 23) en 41.14
2. N. Blerot – C. Henkinet (BMW E30 – SR/23) + 02.05
3. M. Jaumin – L. Bodart (BMW E30 – SR23) + 02.19
4. N. Felten – P. Khonen (Mitsubishi Colt – 1ers en SR22) + 03.27
5. A. Roelens – F. Sauvelon (BMW E 30 – SR/23) + 03.57
11. C. Breulheid – T. Hannard (Opel Corsa A Gsi – 1ers en SR/21) + 07.44
(12 classés)
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